對抗日本與菲律賓擬畫定海洋邊界 中國在台灣以東海域實施特別執法
日本與菲律賓5月28日決定啟動正式談判，以畫定海洋邊界。對此，中國方面加大了反對力度，在中國海警局開展巡航之後，中國交通運輸部也於6日宣布對台灣以東海域實施特別執法行動。
↑圖上說明：台灣海洋委員會海巡署2026年6月7日譴責表示，中國交通運輸部宣稱將於台灣東部海域進行「海上交通專項執法行動」，違反國際法規定且嚴重背離事實。 © 台灣海巡署提供
楚良一***法廣東京記者
新華社6月6日稱， 6月6日，交通運輸部組織福建海事局、廣東海事局、東海航海保障中心、東海救助局開展台灣島東部海域海上交通專項執法行動，全面履行我國海上行政執法管轄權，增強深遠海巡航執法和重點水域交通管控能力，保障海上交通安全，維護國家權益。這是針對日本和菲律賓單方面宣布啟動中國台灣島以東“海域畫界談判”、嚴重侵犯中國領土主權和海洋權益採取的必要行動。
日本內閣官房長官木原稔6月3日在記者會上，就中國等方面反對日菲海洋邊界畫定談判一事表示：“該協定只是規定作為締約方的日本和菲律賓之間的權利與義務，並不對第三方產生法律約束力。從國際法角度看也完全不存在任何問題。”
木原還表示：“這項談判將在‘自由開放的印度洋－太平洋’理念框架下，成為依據國際法和平解決爭端的一個良好範例。”
日本首相高市早苗與菲律賓總統馬科斯於日本時間5月28日發表關於全面戰略夥伴關係的日菲聯合聲明，聯合聲明表明，雙方已就啟動畫定兩國專屬經濟區（EEZ）及大陸架海洋邊界的談判達成一致。為此，日本時間5月29日，中國外交部發言人毛寧在其主持的例行記者會上表示：中方對此強烈不滿，堅決反對，已分別向日、菲提出嚴正交涉。
中國於1日在台灣東部海域開展巡航，並主張“中國的參與不可或缺”等立場。台灣外交部也要求參與相關協商。
這裡所說的日本與菲律賓之間的海洋邊界，可能是指從日本與那國島附近向南，到菲律賓伊特巴亞特島（Itbayat）及其北側的雅米島（Yami Island）再往北的海域，其寬度不足400海里，因此雙方的專屬經濟區等海洋權利主張依據（即可能擁有EEZ的法律基礎）發生重疊，需要進行邊界畫定，可能涉及日本最南端的島嶼群——與那國島、波照間島等； 菲律賓最北端的巴丹群島的伊特巴亞特島、雅米島等，而上述日菲兩國之間的中間區域，距離最近的陸地是台灣，如按照中國 “台灣屬於中國領土” 的主張，這一海域的邊界畫定中國也是當事方。
【轉載自法國廣播電台】07/06/2026
大陸4艘公務船今到東部海域「專項執法」海巡派5艦監控
因應日本、菲律賓展開專屬經濟海域談判，中國大陸交通運輸部將於台灣東部海域進行「海上交通專項執法行動」，海委會海巡署今確認已掌握大陸4艘公務船已自廈門港出港航往至台灣西南海域，目前沿著台灣限制水域線外航行，海巡已部署5艘巡防艦監控。
https://udn.com/news/story/10930/9551053
陸4大型公務船赴台東部海域執法 學者：不僅內海化重在強化司法管轄權
大陸四艘大型海事與救助公務船6日啟程前往台灣東部海域，執行海上交通專項執法行動，引發外界關注其在周邊海域的執法與管轄意涵。學者指出，大陸相關行動透過海警與海事系統持續在區域海域活動，具有強化存在感與推進司法管轄主張的戰略訊號，並帶有灰色地帶操作特徵。
https://udn.com/news/story/7331/9551137
中國公務船襲擾我東部海域宣稱是執法 海巡署駁：違反國際法
針對中國交通運輸部宣稱，預計於6月7日抵達台灣東部海域進行「海上交通專項執法行動」，海洋委員會海巡署今日嚴正駁斥，強調中國在我國東部海域不享有任何主權權利，中方此舉已嚴重違反國際法規定並背離事實，我方已運用聯合情監偵手段全程掌握中國船舶動態，並超前部署艦艇妥善對應，堅定捍衛國家海疆。
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/5463599