中國突啟更貼台海中線的W121新航線 陸委會：增加區域不安
正當台灣忙着防範颱風來襲之際，中國民航局周日（7月6日）片面宣布啟用M503航線W121銜接航路。這意味着福州、廈門航班將不再繞至北方航路，直接由西向東飛往貼近台海中線的M503航線。但由於M503航線距離台海中線僅4.2海里（約7.8公里），這也將大幅壓縮台灣空防預警時間。隨後，台灣陸委會批評，此舉增加兩岸及區域不安。
夏榕
據中央社報道，陸委會周日回應指，有關M503航路及其銜接的W121、W122及W123三條航路的運行，兩岸雙方曾於2015年協商達成共識，M503航路僅可向南飛行且須西移6浬，三條銜接航路的啟用需經雙方溝通。並強調出，陸方迄今已三度片面違反共識，完全不尊重雙方共識及台灣民意，以單方作為改變現狀，並增加兩岸及區域不安。陸委會對此表達強烈遺憾，並要求陸方儘速透過既有機制與台灣方面協商。
中國2015年單方面畫設M503航路以來，因為貼近海峽中線牽動台灣國防與飛安，迄今爭議不斷。
2024年1月30日，中國民航局晚上宣布，2月1日起取消M503航路自北向南飛行偏置、啟用M503航路W122、W123銜接航路由西向東飛行；星期天中國民航局再宣布，即日起啟用W121銜接航路。
至於國台辦宣稱W121航線啟用對兩岸人員有利，陸委會則反駁指“陸方國際航空旅運人數尚未恢復到疫前水準，W121也非兩岸航路，何來便利兩岸人員往來之說？”
台灣外交部則進一步譴責中國啟用W121航線“充分凸顯其蠻橫無理的威權本質，以及片面改變台海現狀的惡劣意圖”，呼籲國際民航組織和國際社會要求大陸與台灣進行對等協商，維護區域飛航秩序和安全。
路透社報道注意到，台灣正面臨中國軍事加劇，W121航線啟用時機敏感，正逢台灣即將舉行年度“漢光演習”之際，該演習將於7月9日登場，為期10 天。
據台媒TVBS引述淡江大學戰略所副教授林穎佑分析，中共希望透過片面改變兩岸民航事務決策，這是中國在法律戰上的主要戰略目的。林穎佑進一步指出，中國可能是利用這個方式來弱化中華民國存在的事實，特別是在台灣總統賴清德進行國家十講期間。
與此同時，美媒《華爾街日報》認為，中國經由航線調整與軍機頻擾台海中線，正逐步改變台海空域現狀，這是北京為未來可能軍事行動鋪路的戰略布局。該報還表示，這種“灰色地帶”策略不僅削弱台灣空防預警時間，也旨在以非軍事手段持續施壓，增加台灣防衛難度。
【轉載自法國廣播電台】 07/07/2025
中國逕啟用W121航路 台聯：藍白若不吭聲 坐實與共匪合謀
中國民航局昨片面宣布啟用M503航路W121銜接航線，逼近台海中線敏感空域。台聯黨今日表示，此事對台灣主權、國安都構成極大危機，呼籲國會各政黨，既然沒有休會，應就此事提出對中國的譴責案，藍白兩黨在此時若繼續罔顧國安而不吭聲，那就是坐實與共匪合謀，任敵人對台灣侵門踏戶。
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